Ajss’s blog

セミリタイア中のおじさんです。人生いろいろを顧み、日々の思いを日記風にアップします

23歳原点ノート(探しものあった!)

以前から何処に行ったんだろとおもっていたものついに年末掃除中に発見

 

大学を卒業し定職に就かずプラプラしている時

アルバイトの延長的に起業以来43年

 

この住所録が私の原点と言ってよいです。ぼろぼろスレスレで判読不明も多いけど、懐かし思い出がありました。

あの頃に帰りたい!f:id:Ajss:20231227204935j:image

イタリアからの留学生

所属するライオンズクラブがイタリアからの留学生を受け入れ中です

https://yce337-a.org/about

 

 

本日、例会にて現地情報のプレゼンを受ける機会がありました。彼女の母国語ではなく英語と覚えたての日本語でのスピーチはとても22歳の学生さんと思えないほどで驚かされました。

(因みに私の彼女の英語理解力は30%)

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今回は3週間の滞在という事でメンバーの家庭での受け入れですが、次回は当家で受け入れたいと思います。

 

 

 

まだまだ潜む不祥事の数々

昨日からまた自動車メーカーの不祥事が報道されています。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6485650

こうした大企業の不祥事は社会的影響が大きいく正に犯罪です。

政治や官庁組織は勿論、過日の大手自動車販売会社、教育、金融、食品はじめ多くの業界にもまだまだ隠れている不正事案もあると思われるますが全て早期のリセットを願うばかりです

今年もやれず!耕作放棄地草刈

今年こそ!

ここ3年ほど、我が家の畑の草刈が出来ず耕作放棄地化していた畑(🍊と柿)を今年も!業者にお願いしてしまいました。

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行政的は、私も「農業者」の位置付けで、農地を管理する必要があり、駐車場など農地(畑も含む)を不正利用(この場合、管理せず耕作放棄)すると、役所から厳しい指導があり、さらに固定資産税も雑種地扱いとなり高額な課税となります。

なので、草刈をし、形だけは「🍊畑」を維持しなければけません。

 

現実には、当家の様に農地を相続しても、維持管理が出来ず、地目変更は勿論、売却も出来ず困っている方も多くいます。

 

こうした過去の国策により膨大な予算が投入されている「優良農地」も私にとっては「不良農地」です。

なんとかならないものか!!!!

職業体験回顧(ナンバープレートから学ぶ)

知人の会社に中学生が来た!!とのことです。

現役時代、私がリタイアするまで毎年中学生が職業体験で会社に来ました(今は?)

自動車関連業務の為、座学に始まり現場研修、最後に「卒業試験」風?を経て学校に返すのが私なりの取組みでした。

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受け入れ企業も相当スタンスが違う様でしたが

せっかくの機会なので「何か」を持ち帰る!「来て良かった」と感じて貰える様に結構真面目に取り組んでいました。

 

私の定番「ナンバープレートから見えるもの」中学生版が今でもpcの片隅にデータはあります

 

家族の所有する車の名前から始まり、希望ナンバー、色、形状、、、、、、

手前味噌ではありますが結構人気講座でした。

彼らは今、どうしているのか、、、、、

 

詳細は別の機会に書きます。

 

 

超地域広報誌に感謝(24年間ありがとう)

我が町内に毎月発行の広報誌があります。

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町内会発行ではなく、取材から原稿集め、印刷製本、配布(約500軒)まで全て地域ボランティアの方々でやられています。(時々、私も寄稿を求められます)

https://www.katch.co.jp/community/kinjo/feature/feature81

以前、そろそろカラー印刷にしたら?とお尋ねしましたが、コスト等も含め「あじのある紙面と手作り感」で勝負してます?(😆)と仰ってみえました。

確かにそうです。

 

今では、なくてはならい町内情報誌となっていますが、そうした発行現場の苦労を知る人は少ないと思います。

是非是非、500号目指して、町民全員で応援しましょう!

 

 

 

 

 

 

 

またやらかしたか!トヨタ

形式認定の取り消し?

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本来、トヨタノアHevが必要なところ、同型のOEMスズキランディの納期が早いことから発注待機中

 

https://news.yahoo.co.jp/articles/74537194af92afa31cf60539394a37bc7f57038d

ほぼ1年前から納車待ちのスズキランディ(トヨタノアのOEM)2台が今月完成予定から急遽ストップ連絡が入りました。

 

部品を間違えた?規格外部品を取付た??

(嫌な予感、、、、)

 

関連業務に関わる私も理由はともかく昨今のメーカーの不祥事には悩まされています

 

所管の国土交通省も曖昧な行政指導ではなく、前回の日野自動車の燃費改竄の様に「型式認定」取り消し(認可するまで出荷ストップ)します。

 

今回は速やか生産開始される事を切望します。